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長白鐵路

長春至白城鐵路擴能改造工程,位于吉林省與黑龍江省和內蒙古自治區結合部,地處三省中心,南依遼寧省,北靠黑龍江省,西部與蒙古國毗鄰,聯結了哈大、長吉、白阿、平齊、通讓等干線路網,承擔了大量路網運輸,是東北鐵路網主骨架的組成部分。線路全長328.7公里,概算總投資196.4億元,建設工期42個月,2014年12月30日開工建設,計劃2018年6月30日竣工通車。

技術指標:

線路等級:國鐵Ι級

正線數目:雙線

最大坡度:上行6‰,下行12‰

最小曲線半徑:2800m

速度目標值:200km/h

正線線間距:4.4m

牽引種類:電力

機車類型:CRH系列動車組

到發線有效長度:1050 m

列車運行控制方式:自動控制

行車指揮方式:綜合調度

沿線站點:                                                 

全線設有長春站、長春五場站、開安站、農安站、王府站、松原站、長山屯站、大安西站、安廣站、舍力站、白城北站。

項目意義:

新建長白鐵路擴能改造項目,是振興東北老工業基地的重要舉措,將對拉動內需,穩定經濟起到積極的作用。同時,本項目的實施開辟了一條蒙古資源輸入東三省的快速通道,對于加強中蒙兩國間的貿易往來、實現兩國間的經濟優勢互補、促進兩國的物質文化交流、加強兩國間的睦鄰友好合作都有積極的影響和深遠的意義。沿線景區眾多,在滿足旅游的客流的出行、加快沿線旅游業發展方面的有著十分積極的作用。此外,本線沿線地區有蒙古族等少數民族的聚居地,本線的修建對于發展少數民族地區的經濟,改善少數民族人民生活水平,加強民族團結有著十分積極的意義,對于我國的國防建設和長治久安也具有重要的政治和戰略意義。


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