陶舒鐵路

陶舒鐵路是新建榆樹-舒蘭鐵路之后與原有陶榆線的合稱，是吉林省“五縱三橫”鐵路網規劃中的松原-陶賴昭-榆樹-舒蘭-敦化北部運輸通道的一部分 將拉濱線、龍舒線和哈大線連通，完善了我省北部和東北部的路網結構。該項目線路全長60公里，2008年3月16日開工建設，2011年1月11日建成通車，工程投資總額8.14億元。

技術指標：

線路等級：國鐵Ⅱ級

正線數目：單線

限制坡度：6‰

最小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米

牽引種類：內燃，預留電化條件

機車類型：DF4

到發線有效長度：650米，預留850米條件

沿線站點：

新建鐵路西起陶賴昭榆樹線終點站榆樹站，途徑新立站、謝家鎮站、劉家店站，終至舒蘭站。

項目意義：

該鐵路建成后成為盡頭線陶榆鐵路的延伸線，成為鏈接哈大線和拉濱線及龍舒線的重要聯絡線，完善了該區域的路網結構。榆樹市是國家重點商品糧基地和玉米出口基地縣（市）之一，素有糧豆之鄉的盛譽。全市年糧食總產量234.7萬噸，其中商品糧170萬噸。然而，榆樹市境內只有一條陶榆鐵路，系盡頭線，滿足不了糧食的運輸需要，以前榆樹市以公路運輸為主，糧食等產品運輸受到制約，而且運輸成本較大。本項目建成后，成為榆樹市東西走向的鐵路運輸通道，為加速這一地區的資源開發和產業調整，促進其經濟和社會的發展起到積極作用。